Категорія: Кафедра технологій аеропортів

Склад комісії з якості Перспективний план розвитку КТА АКФ 2022-2027 Паспорт ризиків План з якості Цілі в сфері якості Звіт про внутрішній аудит ВІДОМОСТІ про самооцінювання освітньої програми Картки невідповідностей

Анкета роботодавця Анкета здобувача вищої освіти Анкета випускника Результати опитувань: Результати опитувань роботодавців Результати опитувань здобувачів вищої освіти Результати опитувань випускників Результати опитування магістрів

Угода про співробітництво с ТОВ «Інтеравіа» Меморандум про співробітництво з Асоціацією «Аеропорти України» цивільної авіації Угода з ДП “Антонов” Угода з Інститутом проблем матеріалознавства ім. І.М. Францевича НАН України

КАТАЛОГ навчальних дисциплін вільного вибору здобувачів вищої освіти для ОС Бакалавр   АЕРОКОСМІЧНИЙ ФАКУЛЬТЕТ Кафедра технологій аеропортів (57) Спеціальність 272: Авіаційний транспорт ОПП «Технології робіт та технологічне обладнання аеропортів» 3 курс 5 семестр 6 семестр Рекомендовані Конструкція функціональних систем повітряних Далi

Основи прикладних інженерних технологій Функціонування аеропортів Обладнання та технології забезпечення авіаційної безпеки Конструкція та міцність двигунів внутрішнього згорання Конструкція та міцність автомобільної техніки Аеродроми та їх експлуатація Спеціальне та спеціалізоване обладнання аеропортів Техніка аеропортів Технології та обладнання паливозабезпечення аеропорту Техніка Далi

Науково-навчальна лабораторія трибодіагностики складних технічних систем. Напрям наукової діяльності: виявлення механічних, фізичних і хімічних процесів, які супроводжуються зміною геометрії і структури поверхні фрикційних вузлів, що ідентифікуються сучасними діагностичними методами.   Об’єкти дослідження: – експлуатаційні властивості змащувальних матеріалів; – створення і Далi

ТАМАРГАЗІН Олександр Анатолійович завідувач кафедри (доктор технічних наук, професор) Відповідність п. 38 Ліцензійних умов провадження освітньої діяльності Трудову діяльність розпочав у 1980 р. на Київському авіаційному виробничому об’єднанні. Після служби у військово-повітряних силах навчався в Київському інституті інженерів цивільної авіації. Далi

Розвиток реактивної авіації, і як наслідок цього ускладнення інфраструктури аеропорту, на початку 70-х років ХХ століття вимагав створення в структурі навчальних закладів цивільної авіації СРСР окремого підрозділу з підготовки інженерних кадрів з експлуатації спеціалізованих засобів механізації та автоматизації виробничих процесів Далi